Encore une combine de la direction irlandaise pour payer moins de charges sociales en France ! Elle ne salarie plus ses pilotes, mais les transforme en travailleurs indépendants.
De modestes bâtiments d’un étage plantés dans une zone d’affaires sans âme près de l’aéroport de Cork, en Irlande.
Pas de quoi accueillir une myriade de sièges sociaux. C’est pourtant ici que sont inscrites plus d’une centaine d’entreprises aux noms évocateurs : Sjep Aviations, Arrivo, Storwing Consultants…
Toutes ont en commun d’être officiellement dirigées par des pilotes en activité chez Ryanair, la tumultueuse compagnie low-cost irlandaise.
«Je n’y suis pourtant jamais allé de ma vie et ne sais même pas à quoi ressemblent mes bureaux», assure un commandant de bord, stupéfait.
Sa société, comme celles de ses collègues de cockpit, apparaît dans un document confidentiel rédigé par le Comité européen du dialogue social sectoriel pour l’aviation civile, une instance bruxelloise qui réunit syndicats et compagnies aériennes, à l’exception notable des low-cost.
Cette étude, à laquelle nous avons eu accès en exclusivité, est l’aboutissement d’une vaste enquête enclenchée en juillet...
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