La SLS AMG Black Series s'inspire directement de la version compétition qui sévit dans le peloton des courses de GT3. Crédits photo : Daimler AG - Global Communications Mercedes-Benz Cars
En posant la griffe Black Series sur le coupé SLS AMG, la firme à l'étoile donne naissance à une incroyable supersportive.
Un coupé de course grimé en véhicule de route, c'est le challenge que relève le cinquième modèle de la familleBlack Series née en 2006 avec la SLK 55 AMG Black Series. Une nouvelle fois, la signature Black Series symbolise un véhicule particulièrement radical. Version supersportive du coupé SLS AMG à portes papillon, la SLS AMG Black Series s'inspire directement de la version compétition qui sévit dans le peloton des courses de GT3.
Cela se remarque à sa plastique agressive reposant sur des bas de caisse imposants, un diffuseur arrière, deux doubles sorties d'échappement carrées, des prises d'air latérales élargies. AMG a même prévu un pack aérodynamique se caractérisant par un énorme aileron arrière en carbone.
De 571 ch en configuration standard, la puissance du V8 6,2 litres AMG passe à 631 ch tandis que le couple s'établit à 635 Nm à 5500 tr/mn. L'augmentation de 60 ch a été obtenu par le relèvement du régime maxi à 8000 tr/mn, la modification des arbres à cames et le recours à de nouveaux paliers de vilebrequin. Dans le même temps, le rapport poids/puissance franchit un nouveau record pour la signature Black Series à 2,45 kg/ch.
1550 kg sur la bascule
Les ingénieurs ont réussi à économiser 70 kilos par rapport au modèle de série en utilisant la fibre de carbone pour réaliser de nombreuses pièces du châssis mais aussi le capot, le panneau derrière les sièges baquets, le soubassement de la carrosserie et le tube de poussée entre le moteur et la transmission. Par ailleurs, le remplacement de la batterie par un modèle en lithium-ion a permis d'économiser huit kilos.
Le châssis a été entièrement retravaillé. Crédits photo : Daimler AG - Global Communications Mercedes-Benz CarsUn train de roulement plus dynamique
Pour que les 631 ch s'expriment facilement, la SLS AMG Black Series adopte un nouveau différentiel arrière AMG à contrôle électronique au lieu de la version mécanique. Il agit en concertation avec l'ESP à trois modes. Le châssis a été entièrement retravaillé. Il s'appuie sur des réglages de suspension plus fermes, des ailes élargies de 13 mm à l'avant et de 26 mm à l'arrière, des voies élargies de 20 à 24 mm, des nouveaux supports de roues et une direction reparamétrée.
Les jantes en alliage à dix branches spécifiques sont montées sur des pneumatiques élaborés spécialement par Michelin. Il s'agit de Pilot Sport Cup 2 offrant un seuil de dérive plus important. La boîte à double embrayage à 7 rapports a aussi subi quelques modifications. Elle est installée 10 mm plus bas afin d'abaisser le centre de gravité et la vitesse de passage des rapports a encore été améliorée. Pour stopper ce coupé capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes et de pousser des pointes jusqu'à 315 km/h, les conducteurs pourront s'appuyer sur des énormes disques en carbone-céramique.
Une finition en suédine..
Le volant à méplat est drapé d'alcantara pour faciliter la prise en main. Crédits photo : Daimler AG - Global Communications Mercedes-Benz Cars
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