C'est une nouvelle version de la Maserati GranTurismo que la marque italienne présentera en avant-première au Mondial de l'Auto. Lancement prévu au cours du premier trimestre 2011.
Maserati viendra au Mondial de l'Auto avec une quatrième déclinaison de la Maserati GranTurismo.
Hautes performances
La Maserati GranTurismo MC Stradale, c'est la version la plus ultime du modèle. Maserati l'annonce comme étant la plus rapide, la plus légère et la plus puissante de toutes les voitures de la marque italienne. Le modèle Grand Tourisme de Maserati va donc devenir plus sportif.
Née en compétition
Il ne s'agit pas simplement d'une Maserati GranTurismo gonflée aux hormones. Le Trident a pris soin de rendre son modèle plus sportif, tout en respectant la philosophie de la voiture. On se retrouve donc avec la version de course du modèle, la Maserati GranTurismo MC, adaptée pour la route, d'où le suffixe stradale, route en italien. Pour ce qui est du look, cette version ultra-sportive se distingue, à commencer par la calandre, très travaillée. Sur les côtés, on retrouve des entrées d'air proéminentes, et à l'arrière, les échappements adoptent le style rond des Maserati de compétitions.
Quelques détails
Cette Maserati GranTurismo MC Stradale n'accueille que deux personnes, mais peut les faire voyager à plus de 300 km/h ! Une prouesse réalisable grâce à un V8 de 450 ch ! Autre prouesse, cette version ultime de la Maserati GranTurismo ne consomme pas plus que la version moins puissante, la Maserati GranTurismo S.
Révélée au public dans quelques jours lors du Mondial de l'Auto, la Maserati GranTurismo MC Stradale devrait être disponible lors du premier trimestre 2011, selon les estimations du constructeur italien
Une panoplie aérodynamique suggestive, un V8 poussé à 450 ch : pas de doute, la nouvelle GranTurismo MC Stradale se rapproche furieusement des autos qui disputent le Trofeo Maserati sur les circuits de toute l'Europe.
A sa sortie, la Maserati GranTurismo a quelque peu déçu. Trop lourde, pas assez sportive, elle présentait un tempérament peu en accord avec sa plastique spectaculaire. Heureusement, une version "S" avait rapidement corrigé le tir. Et aujourd'hui, le coupé au Trident se radicalise encore, en dévoilant sa variante MC Stradale. Comme son nom l'indique, ce modèle est la déclinaison route des autos du Trofeo GranTurismo Maserati Corse, un championnat monotype. On retrouve donc le même masque noir, un spoiler avant similaire, un becquet arrière ou encore un diffuseur marqué par ses deux sorties d'échappement rondes très resserrées.
Comme sur sa soeur dédiée au circuit, cette GranTurismo MC Stradale est animée par un V8 4.7 de 450 ch. Bien que la consommation moyenne annoncée n'augmente pas, la GT Maserati franchit ainsi la barre des 300 km/h, pour la première fois. Le châssis devrait également profiter de quelques aménagements. Présentée dans les allées du Mondial et commercialisée au premier trimestre 2010, cette variante s'annonce donc comme la plus sportive de la gamme. Même si elle se montrera sans doute bien moins extrême qu'une Porsche 911 GT3 RS.
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